CHP Milletvekili Av. Kılıç, konuyla ilgili hazırladığı
yazılı soru önergesini Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun
yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığı’na sundu.
Divan Üyesi Av. Sevda Erdan Kılıç, yaptığı yazılı
açıklamada, demiryolu ulaşımının yük ve yolcu taşımacılığında büyük önem
arzettiğini, özellikle çok sayıda vagonla yüklerin taşınması için önemli bir
ulaşım aracı olduğunu ifade etti. Demiryolunun, İzmir-Ödemiş arasındaki yük ve
yolcu taşımacılığında aktif olarak kullanıldığını ve bu demiryolunun aynı
zamanda bölgenin gelişmesine önemli katkı sağladığını vurgulayan CHP’li Av.
Sevda Erdan Kılıç, “Demiryolu ağının Ödemiş’e komşu Kiraz İlçesi’ne kadar
uzatılması, ilçenin ekonomik, sosyal ve kültürel açıdan gelişmesine önemli
katkı sağlayacaktır. Demiryolunun Kiraz’a ulaşması ülkemizde işsizliğin zirve
yaptığını göz önüne aldığımızda, ilçede yeni iş kollarının oluşmasına,
yatırımların artmasına ve bölgenin kalkınmasına büyük bir ivme kazandıracaktır.
Aynı şekilde demiryolu hattının Kiraz’dan Alaşehir İlçesi’ne kadar uzatılması
gerekmektedir. Bu yatırım da Alaşehir İlçemizin ekonomik olarak gelişmesine
katkı sağlayacaktır.” dedi.
CHP İzmir Milletvekili Av. Kılıç, AKP İzmir Milletvekili
Binali Yıldırım’ın Başbakan olduğu 2018 yılında yaptığı açıklamada, “30
kilometrelik Ödemiş-Kiraz Demiryolu projesinin inşaatına başlanacağını”
söylediğini ve bu açıklamanın üzerinden 4 yıl geçtiğini kaydetti. CHP
Milletvekili Av. Sevda Erdan Kılıç, “4 yılda santim demiryolu yapamayanlar,
Ay’a sert iniş yaparak 2023 yılında Ay ile ilk teması kurmayı planlıyor ancak
2022 yılı için Türkiye Uzay Ajansı’na da 20 bin lira gibi trajikomik bir bütçe
ayırıyor. Ne Türkiye ne de İzmirli hemşehrilerim bu boş vaatlerinize inanıyor.
İzmir’e yatırım yapıyor-muş gibi yapanları, milletin önüne sandık geldiğinde
göreceğiz.” dedi.
“Ödemiş-Kiraz
Demiryolu projesini bin lira gibi komik değil, gerçek bütçe rakamlarını
ayırarak gerçekleştireceğiz”
Projenin 2018 yılında Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programına
alındığına ancak her yıl sembolik rakamlarla bütçe ayrılan projede bir ilerleme
kaydedilemediğine işaret eden Av. Sevda Erdan Kılıç, açıklamasında şunları
ifade etti:
“Cumhurbaşkanlığı 2022 Yılı Yatırım Programına göre,
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Genel
Müdürlüğünce 2018-2026 yılları arasında tamamlanması planlanan 2018E01-23372
numaralı Ödemiş-Kiraz Demiryolu projesine, sembolik demekten de uzak bir rakam
olan ‘1.000 TL’ bütçe ayrılmıştır. Evet evet yanlış okumadınız, sadece bin Türk
Lirası. Peki projenin maliyeti ne kadar? 665 milyon 148 bin 347 Türk Lirası.
Buradan, ‘ben ekonomistim’ diyenlere, ‘dövize endeksli TL mevduat sistemine
talep nasıl?’ sorusuna, ‘gözlerimin içine bakar mısınız, ne görüyorsunuz
gözlerimde?’, başka bir soruya, ‘rakamı ben size söyleyeyim de bu rakamları
söylemenin ötesinde bir şey var. Siz benim enerjimi görmelisiniz. Hissiyatımı
hissetmelisiniz? Ekonomi rakam demek değildir.’ yanıtını verenlere seslenmek
istiyorum: Siz ya gerçekten hesap kitap bilmiyorsunuz ya da bu milletle,
hemşehrilerimle dalga geçiyorsunuz.
Bin Lira ile Ödemiş-Kiraz Demiryolu projesi nasıl bitecek?
Bunu bile bile, bin lira gibi komik bir rakamı yatırım programına
yazabiliyorsunuz. Gerçekten pes! Ama İzmirli hemşehrilerim merak etmesin; İzmir
Büyükşehir Belediyemiz ve ilçe belediyelerimizle yerelde halkımıza
hizmetlerimizi götürdüğümüz gibi, Cumhuriyet Halk Partisi iktidarında yerel
hizmetlerin yanı sıra devletin, kamunun imkanlarını da hemşehrilerimizin
hizmetine sunacağız. Ödemiş-Kiraz Demiryolu projesini, bu projeye Alaşehir
İlçemizi de katarak bin lira gibi komik bütçeleri ayırarak değil, gerçek bütçe
rakamlarını ayırarak gerçekleştireceğiz.”
TBMM Başkanlık Divanı Üyesi Av. Kılıç, işin bir de merkezi bütçeye verdiği zarar konusu olduğunu ifade ederek, “Proje 2018 yılında başlıyor, o tarihten bugüne kadar maliyetler artıyor ve son yaşanan ekonomik krizde de maliyetlerin geldiği nokta ortada. Bu proje bir türlü bitirilemediği için Hazine’ye de sürekli olarak ek yük getirmektedir.” dedi.