İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer Çiğli Tramvayı
inşaatındaki çalışmaları inceledi. Evka-5 kavşağında süren imalatlar ile ilgili
İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistem Dairesi Başkanı Mehmet Ergenekon'dan
bilgi alan Başkan Tunç Soyer, bölgedeki çalışmalar kapsamında tramvayın ilk
raylarının döşendiğini müjdeledi. “İzmir'i demir ağlarla örüyoruz” vizyonuyla
yola çıktıklarını belirten Soyer, “Bugün o demir rayları montajı başlamış
olarak görmek, yüreğimize su serpiyor. Pandemiye rağmen, sıcak havaya rağmen
arkadaşlarım hiç aksatmadan çalışmalarını sürdürüyor. Bundan büyük gurur
duyuyorum” dedi.
“Toplamda 1 milyar
250 milyon lirayı bulacak bir yatırım”
Tramvay araçlarının alımıyla ilgili ihalenin yapıldığını da
anımsatan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, “Toplamda 1 milyar 250
milyon lirayı bulacak yatırımdan bahsediyoruz. Ama sağlayacağı faydalar bu
rakamın çok daha üstünde olacak. O nedenle gönül rahatlığı ve azimle çalışmaya
devam ediyoruz” diye konuştu. Proje tamamlandığında trafiğin rahatlayacağını da
belirten Soyer, “Tramvay, bu bölgede yaşayanlara büyük bir konfor sağlayacak.
Bütün hedefimiz 2022 yılı sonuna kadar tramvayı yurttaşların hizmetine sunmak”
diye konuştu.
Çiğli Tramvayı inşaatında yaklaşık 200 metrelik ray imalatı
yapıldı ve 11 kilometrelik hattın 2 kilometresinde ise kazı çalışmaları
tamamlandı. İnşaat kapsamında enerji temini için trafo imalatları devam ediyor.
14 istasyondan
oluşuyor
Çiğli Tramvayı hattı 11 kilometre uzunluğunda ve 14
istasyondan oluşuyor. Karşıyaka Çevreyolu İstasyonu’ndan başlayacak hat,
bağlantı köprüsü ile Çiğli İstasyonaltı Mahallesi’ne bağlanacak. Yaklaşık 500
metrelik bağlantı köprüsü, çevre yolunun üzerinden geçecek ve köprüde tramvay
hattının yanı sıra yaya ve bisiklet yolları da bulunacak. Güzergâhın büyük
bölümü mevcut cadde ve yolların orta refüjlerinden geçecek şekilde çift hat
olarak planlandı. Hat güzergâhı Karşıyaka Çevreyolu İstasyonu, Ataşehir, Çiğli
İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban İstasyonu, Çiğli Bölge Eğitim Hastanesi,
Ata Sanayi Bölgesi, Katip Çelebi Üniversitesi ve Atatürk Organize Sanayi
Bölgesi’ne hizmet edecek. Ayrıca Karşıyaka Tramvayı’nın yapımı esnasında,
mülkiyet problemleri nedeni ile yapılamayan yaklaşık 1 kilometre uzunluğundaki
Ataşehir-Mavişehir İzban İstasyonu bağlantısı da bu hattın inşaatı çerçevesinde
hayata geçirilecek. Çiğli Tramvayı’nın hizmete girmesi ile İzmir’deki tramvay
hatlarının uzunluğu 33,6 kilometreye ulaşacak.