Kaza anlarında hayati önem taşıyan hava yastıkları,
araçların farklı bölümlerinde yer alabiliyor. Çarpmanın etkisiyle açılarak
araçta bulunanları korumayı sağlayan yastıklar, tamir sürecinde farklı
işlemlerle tekrar aktif hale getiriliyor. Tamir işleminde iç çamaşırı, bez ve
kıyafet parçası gibi farklı malzemelerle hava yastıklarının doldurulabileceği
konusunda uyarılarda bulunan Oto Ekspertiz Uzmanı Oğuz Tosun, özellikle ikinci
el araç satın almak isteyen vatandaşların dikkatli olması gerektiğini söyledi.
Araç satın alınmadan önce mutlaka uzman görüşüne başvurulması gerektiğini ifade
eden Tosun, yapılan incelemelerle kaza anında ölümcül darbelerin önüne
geçileceğini vurguladı.
“Anlamaları için çok
bariz bir şekilde iptal edilmiş olması gerekiyor”
Hava yastıklarının tamir aşamasında duyarsız kişiler
tarafından farklı eşyaların kullanıldığını söyleyen Tosun, “Araçta hava yastığı
sistemi sürücü ve yolcuların emniyetini sağlamak ve ölümcül darbelerden korumak
için bulunmaktadır. Aracın marka ve modeline göre 1 hava yastığından, 8 veya
fazlasına kadar hava yastığı bulunabiliyor. Aracın segmentine göre hava yastığı
sayısı fazlalaşıyor. Araç kullanıcıları hava yastığının olup olmadığını
anlayamayabilirler. Anlamaları için çok bariz bir şekilde iptal edilmiş olması
gerekiyor. Biz hava yastığının içinde eksper sırasında iç çamaşırı dahi
gördüğümüz oldu. Araç sahibinin bundan haberi yok. Bazı durumlarda satıcının da
haberi olmuyor. Gerekli aletlerle hava yastığı kapağı söküldükten sonra,
içindeki tüplerin ve hava yastığı bezinin sağlam olup olmadığı görüldükten
sonra durum belli oluyor” şeklinde konuştu.
“Hava yastığını 5-6
tane iptal etme ve tamir etme şekli var”
Tamir sürecinde uygulanan yöntemler hakkında konuşan Oto
Ekspertiz Uzmanı Tosun, konuyla ilgili olarak şunları aktardı:
“Hava yastığını 5-6 tane iptal etme ve tamir etme şekli var.
Hava yastığı patladığı zaman yerine başka bir araçtan alınan sağlam ve
orijinali takılabiliyor. Düzgün montajı olduğu halde herhangi bir sorun
çıkarmadan çalışır. Hava yastığının tamiratı da yapılabiliyor. En büyük sorun
içi boş hava yastığının takılması. Hava yastığının daha önceden patlaması değil
nasıl tamir edildiğidir. Önemli olan kaza sırasında sürücüye ve yolcuya zarar
vermemesidir. Tamiri yapılanlarda ise bazı sorunlar ortaya çıkabiliyor, çünkü
hava yastığı tamirden sonra teste tabi tutulmuyor. Onun için elzem olan çıkma
ya da orijinal olarak değişmesidir ki aktifliği garanti olsun.”
“Hava yastığını kontrol
etmeyen ekspertiz de çok”
İkinci el araç satın almak isteyen vatandaşların mutlaka uzman görüşüne başvurması gerektiğini vurgulayan Tosun, “İkinci el araç alacaklar mutlaka işin uzmanına götürmeliler. Vatandaşların, ben baktım torpido kapağında çizik, renk değişikliği yoktu' gibi düşüncelerinin olmaması lazım. Vatandaşlar araç alacakları zaman kendilerinin incelemesine gerek yok, zaten anlamazlar. Hava yastığı ustasına, yetkili servise ya da ekspertize götürmeleri gerekir. Ekspertize getirdiklerinde de hava yastığına bakılıp bakılmadığını ayrıca sormaları gerekiyor. Hava yastığını kontrol etmeyen ekspertiz de çok” ifadelerini kullandı.