Çiğdem CANPOLAT / ÖNCÜŞEHİR - İzmir Büyükşehir Belediyesi, raylı sistem yatırımlarına bir yenisini daha ekliyor. Kentte nüfus yoğunluğunun yüksek olduğu Karabağlar ilçesinin Eskiizmir ve Bozyaka semtleri ile Gaziemir'de yaşayanlar bir ucu Halkapınar'a diğer ucu Adnan Menderes Havalimanı'na ve Menderes İlçesine uzanan metro hattını inşa edecek.
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, bugün Ahmed Adnan Saygun Sanat Merkezi’nde, Karabağlar-Gaziemir Metro Hattı Projesinin tanıtım etkinliğine ev sahipliği yaptı.
Etkinliğe Soyer’in yanı sıra; CHP İzmir İl Başkanı Şenol Aslanoğlu, Bayraklı Belediye Başkanı Serdar Sandal, Konak Belediye Başkanı Abdul Batur, Karabağlar Belediye Başkanı Muhittin Selvitopu, Seferihisar Belediye Başkanı İsmail Yetişkin, Gaziemir Belediye Başkanı Halil Arda, Menderes Belediye Başkanvekili Erkan Özkan, İzmir Kent Konseyi Başkanı Nilay Kökkılınç, CHP’li ilçe başkanları, İYİ Parti tesilcileri ile çok sayıda partili ve vatandaş katıldı. SOYER: İZMİR’İ DEMİR AĞLARLA ÖRECEĞİZGöreve başladığında çalışma arkadaşlarına, “İzmir’i demir ağlarla öreceğiz” talimatı verdiğini vurgulayan Başkan Soyer, “Ülkemizin kurucu iradesinin bu evrensel vizyonuna sadık kalarak, Cumhuriyetimizin ikinci yüzyılında İzmir’i iki yeni metro hattı ile kavuşturuyoruz. Karşıyaka’yı Çiğli’ye bağlayan 11 kilometrelik, 14 istasyondan oluşan hattımızın yapım çalışmalarına bu dönemde başladık ve tamamladık. Çiğli Tramvay hattını önümüzdeki aylarda İzmir’in hizmetine sunacağız. Görevi devraldığımızda yüzde 12’si yapılmış olan Fahrettin Altay – Narlıdere metrosunda da sona yaklaştık. 7.2 kilometrelik Narlıdere metrosunu Cumhuriyetimizin ikinci yüzyılında İzmir’e ve ülkemize kazandıracağız. Diğer yandan İzmir tarihinin en büyük yatırımı Buca metrosu için inşaata başladık. Buca metro hattı tamamladığında her gün İzmir nüfusunun onda birini, yani 400 bin kişiyi taşıyacak. Buca’nın en uzak mahallesi Çamlıkule ile İzmir Körfezi arasındaki ulaşım süresi 15 dakikaya inecek. Diğer yandan, Karşıyaka Tramvayı ile bağlantılı olacak Örnekköy tramvay hattı için de ihale sürecine yaklaşıyoruz. Otogar - Kemalpaşa Metro hattı için de hazırlıklarımız yoğun şekilde devam ediyor. İlgili makamların onayı sonrası bu hatta da yapım ihalesi aşamasına geçeceğiz. Bu hatlarla birlikte tüm hatlarımızdaki yoğunluğu karşılamak üzere 26 adet tramvay aracı alımını da gerçekleştirdik. Özetle, dünyanın tüm çağdaş kentleri gibi İzmir’in her karışını demir ağlarla örüyoruz. İzmir’de bugüne kadar son derece yavaş gelişmiş olan raylı sistem ağını büyük bir hızla genişletiyoruz” dedi.
“EN UZUN METRO HATTI OLACAK”Tamamlandığında İzmir’in en uzun metro hattı olacağını belirten Soyer, “Bugün, İzmir’in raylı sistemler ağının yeni halkası olacak Karabağlar - Gaziemir metro hattını sizlerle paylaşmak üzere buluştuk. Karabağlar-Gaziemir metro hattı İzmir Hafif Raylı Sistemi’nin altıncı aşaması. 32,6 kilometrelik bu hat, tamamlandığında İzmir’in en uzun metro hattı unvanını alacak. Tamamı yer altında hizmet verecek bu hatta 24 istasyon yer alacak. Bu istasyonlardan üçü Menderes sınırları içinde kent merkezi ile Menderes arasındaki ulaşımı kolaylaştıracak. Karabağlar-Gaziemir metro hattıyla günde 340 bin yolcu taşımayı öngörüyoruz. Sonda söyleyeceğimi başta söyleyeyim. Buca metrosu 765 milyon Euro’luk bedeliyle İzmir tarihinin en büyük yatırımı olmuştu. Karabağlar-Gaziemir metro hattının toplam maliyeti 2 milyar 105 milyon Euro. Yani İzmir tarihinde yapılmış en büyük yatırım rekorunu böylece yeniden kırmış olacağız. Üstelik bunu da baştan sona İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kendi kaynaklarıyla başaracağız” açıklamalarında bulundu. “KONAK’TA AYRI BİR İSTASYON İNŞA EDECEĞİZ”Proje hakkında bilgi veren Başkan Soyer, “Karabağlar-Gaziemir Metrosu’nun Konak bağlantısını da sağlayacağız. Bunun için Konak’ta ayrı bir istasyon inşa edeceğiz. Yolcular, ‘kılçık hattı’ dediğimiz bu hatta, halen inşaatı devam eden Buca Metrosu’nun General Asım Gündüz İstasyonu’na bağlanabilecek. Buradan Buca-Üçyol Metrosu’na ve Konak Kılçık Hattı’na geçiş yapılabilecek. Hattın bir diğer özelliği ise İzmir’in uluslararası ticaret merkezi Fuar İzmir’i kent merkezine bağlayacak olmamız. Hatta yer alacak istasyonların isimleri ve bulundukları yerler şöyle olacak: Menderes, Görece, Sanayi, Adnan Menderes Havalimanı, Gaziemir Güven Park, Gaziemir Stadyum, Abdullah Arda, Gaziemir Eski Kaymakamlık, ESBAŞ, Fuar İzmir, Altan Aydın, Atatürk A.T.M.L., Dostluk Bulvarı, Seniha Mayda, Eski İzmir, Çalıkuşu, General Asım Gündüz / Kılçık Hattı, Yeni Yol, Gürçeşme, İstikbal, Tepecik, Gıda Çarşısı, Halkapınar, Konak” şeklinde konuştu. “FARKLI ULAŞIM ALTERNATİFLERİNE GEÇİŞLER KOLAYLAŞACAK”Aktarma merkezlerinde, farklı ulaşım alternatiflerine geçişler kolaylaşacağını ifade eden Soyer, “Bu hattın tamamlanmasıyla birlikte, kent içi entegre toplu ulaşım sistemimizde oluşturduğumuz aktarma merkezlerinde, farklı ulaşım alternatiflerine geçişler kolaylaşacak. Böylece, Halkapınar’da İZBAN, Metro ve Tramvay; Konak’ta Vapur, Tramvay ve Metro General Asım Gündüz İstasyonu’nda Buca Metrosu ve Konak Kılçık Hattı, ESBAŞ ve Havalimanında istasyonlarında İZBAN bağlantıları sağlanacak. Bu hattımıza ilişkin proje ihalemizi gerçekleştirdik. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nün, projemiz üzerindeki incelemeleri, Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığımıza bağlı teknokrat arkadaşlarımızla birlikte sürüyor. Onayın ardından Cumhurbaşkanlığı’na bağlı Strateji ve Bütçe Dairesi Başkanlığı’na gidecek ve yatırım programına dahil edilecek. Biz de finansman ve yapım ihalesi süreçlerini başlatacağız” dedi. “İZMİR MERKEZİ BÜTÇEYE 40 KOYUYOR FAKAT SADECE 1 ALIYOR”İzmir’in bütçeye 40 koyduğunu ancak 1 aldığını ifade eden Soyer, “Özetle, tüm bu ekonomik koşullar altında, dar boğazda, dolar, Euro başını alıp gitmişken biz çalışmaya devam ediyoruz. 2023 yılı Yatırım Programında Otogar - Halkapınar metrosu için 9. Kez, yani 2014 yılından bu yana 3 bin liralık bir bütçe koydular. Sadece bu hatta değil Selçuk-Ortaklar, Ödemiş-Kiraz demiryolu projelerine de ayrılan bütçeler biner lira. Sanmayın ki geri kalan çalışmalarda durum farklı. Şunu açıkça ifade edeyim: İzmir merkezi bütçeye 40 koyuyor fakat sadece 1 alıyor” diye konuştu. “İZMİR’DE İSE HÜKÜMETİN 1 METRE DAHİ U’SU YOK”Tüm zorluklara rağmen çalışmaya devam edeceklerini ifade eden Soyer, “Hiç merak etmeyin; İzmirlinin hak ettiği kent yaşamını kurmak için kaynağı nerede olursa olsun bulup İzmirlilere hizmet etmeye devam edeceğiz. İzmir’in kent içi ulaşımda bir dünya kenti olması için bütün gücümüzle çalışıyoruz. Kaybedilen yılları telafi etmek için varımızı, yoğumuzu ortaya koyuyoruz ve gururla söylüyorum: İstanbul’da birçok metronun girişinde U harfi yazıyor. Bunlar, Ulaştırma Bakanlığı’nın yaptığı hatlar. İzmir’de ise hükümetin 1 metre dahi U’su yok. İşte bu yüzden bizim için, çıktığımız bu yoldan geri dönüş yok. Tüm zorluklara karşın İzmir’e hizmet getirmeye kararlıyız. İzmir’i demir ağlarla öreceğiz dedik, yaptık. Ve buna kararlılıkla devam edeceğiz. Karabağlar - Gaziemir metrosunun İzmir’e ve İzmirlilere şimdiden hayırlı olmasını diliyorum. Ve biliyoruz ki… Çok az kaldı, bir şey değişecek, her şey değişecek” diye konuştu. “BİR İSTASYONUN ADINA NEŞET ERTAŞ İSMİ ÇOK YAKIŞMAZ MI?”Başkan Soyer son olarak ise, “Her zaman söylüyorum; bizi birimizden ayıran farklardan çok daha fazla bizi birbirimize bağlayan bağlar var. En güzel örnek ise İzmir’de Karabağlar’da uzun yıllar yaşamış olan sevgili Neşat Ertaş... Neşat Ertaş hepimizin her kesimin yüreğini bam telini titreten bir isimdir. Bir istasyonun adına Neşet Ertaş ismi çok yakışmaz mı? İnşallah onun adını vereceğimiz bir istasyon vereceğiz” ifadelerini kullandı.
ÖZKAN: TÜM KISITLAMALARA RAĞMEN…Hayata geçirilecek metro hattının ilçeye büyk değer katacağını ifade eden Menderes Belediye Başkanvekili Erkan Özkan, Öncelikle burada ilçemizi de kapsayacak olan metro hattı ilçemize büyük değer katacaktır. Uzun süredir beklediğimiz hizmet ile Menderes’li hemşehrilerimiz rahatlığa ve konfora kavuşacaktır. Tüm kısıtlamalara rağmen İzmir'i demir ağlarla örmeye devam ettiği için Tunç Soyer başkanımıza teşekkür ederim. İZBAN için 3 bin TL'lik ödenek vardı onu nasıl kullanacaksınız bilmiyoruz ancak hayırlı uğurlu olsun” ifadelerini kullandı. ARDA: ÇEVRECİ BİR PROJEİzmir’in en büyük yatırımı olduğunu ifade eden Gaziemir Belediye Başkanı Halil Arda, “Konuşmama başlamadan önce Tunç Başkanımıza çok büyük alkış istiyorum. Cumhuriyetimizin yüzyılına yakışacak, İzmir’in en büyük yatırımı. Şu anda tarihi bir ana tanıklık ediyoruz. Bundan hiç şüpheniz olmasın. İlçem adına söylüyorum, Tunç Başkanımızla altın çapını yaşıyor. Kendisine çok teşekkür ediyorum. Aktepe emre kentsel dönüşümünde yaptığım konuşmada bugünün en mutlusu benim demiştim onur duymuştum. Çünkü on yıllardır sürüncemede olan bir şeydi. Sizin döneminizde temelleri atılan bir projeydi. 31 Mart seçiminden bir ay sonra Tunç Başkan ziyarete geldiğimi de sordu; bir numaralı projen ne diye. Gaziemir metrosu demişti. Başkanımızın vizyonu öngörüsü çevreci yaklaşımı o kadar önemliydi ki… Tunç Başkan notunu aldı ve bir hafta sonra basından okudum; Gaziemir metrosu geliyor diye. O gün çığlık attım. İzBB 2019 yılının Kasım ayında ön proje ihalesi yaptı. Çalışmalar devam etti. Biz gördük; Sondajlar yapıldı, etütler yapıldı. ÇED raporu sorunları aşıldı ve kesin proje aşamasına geldik. Tarihi bir ana tanıklık ediyoruz. Gaziemir için 100 yıllık bir hayal. Bu sadece bir ulaşım projesi olarak bakmamak gerek. İklim değişikliği ve küresel ısınma dünyamızı tehdit ediyor. Çevreci bir proje. Bu açıdan kıymetli buluyorum. Mutlu ve heyecanlıyım. Hayal etmezdim hızla ilerleyen bir proje. Çok yakında bir iktidar değişimi de yaşayacağız. İzmir’e bir metre metroyu hak görmeyeneler sandıktan cevabını alacaklar ve iktidar değişimiyle Gaziemir metrosu daha da hızlı bir şekilde hayata geçecek. 
SELVİTOPU: AYNI ZAMANDA DÖNÜŞÜM PROJESİKarabağlar’ı geliştirecek bir proje olduğunu söyleyen Belediye Başkanı Muhittin Selvitopu, “Göreve başladığımızda 2014 yılında Karabağlar 4 temel sorununu tespit etmiştik. Bunlar ulaşım, kentsel dönüşüm, mevcut plan revizyonları ve Karabağlar’ın dar gelirli insanlarına yapacağımız sosyal yardımlar. O günden bu güne bu 4 temel sorunun çözümü konusunda hem İzBB hem bizim belediyemiz var gücüyle çalışmakta. Plan revizyonlarımızı tamamladık. Karabağlar 2040 yıllara dönük yürüyeceği yol belli. Kentsel dönüşümle ilgili İzBB hızla ilerliyor. Bakanlığın ilan ettiği alanda da 540 hektarlık alanda somut bir adım atılamadı. Somut adımda mayıstan sonra bizlere kısmet olacak. Sağlıklı ve yerinde dönüşümü 17 mahallemizde gerçekleştireceğiz. Bunları içerisinde kenti geliştirecek dönüştürecek konulardan birisi de Karabağlar’ın iç ulaşımının geliştirilmesi ve metronun Karabağlar’a gelmesi. Kentin dönüşümünü sağlayarak planların uygulamasına hız kazandıracak. Bu yönüyle Sayın Tunç Soyer bu proje için teşekkür ediyorum. Bu sadece ulaşım projesi değil, aynı zamanda dönüşüm projesi” ifadelerini kullandı.
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, bugün Ahmed Adnan Saygun Sanat Merkezi’nde, Karabağlar-Gaziemir Metro Hattı Projesinin tanıtım etkinliğine ev sahipliği yaptı.
Etkinliğe Soyer’in yanı sıra; CHP İzmir İl Başkanı Şenol Aslanoğlu, Bayraklı Belediye Başkanı Serdar Sandal, Konak Belediye Başkanı Abdul Batur, Karabağlar Belediye Başkanı Muhittin Selvitopu, Seferihisar Belediye Başkanı İsmail Yetişkin, Gaziemir Belediye Başkanı Halil Arda, Menderes Belediye Başkanvekili Erkan Özkan, İzmir Kent Konseyi Başkanı Nilay Kökkılınç, CHP’li ilçe başkanları, İYİ Parti tesilcileri ile çok sayıda partili ve vatandaş katıldı. SOYER: İZMİR’İ DEMİR AĞLARLA ÖRECEĞİZGöreve başladığında çalışma arkadaşlarına, “İzmir’i demir ağlarla öreceğiz” talimatı verdiğini vurgulayan Başkan Soyer, “Ülkemizin kurucu iradesinin bu evrensel vizyonuna sadık kalarak, Cumhuriyetimizin ikinci yüzyılında İzmir’i iki yeni metro hattı ile kavuşturuyoruz. Karşıyaka’yı Çiğli’ye bağlayan 11 kilometrelik, 14 istasyondan oluşan hattımızın yapım çalışmalarına bu dönemde başladık ve tamamladık. Çiğli Tramvay hattını önümüzdeki aylarda İzmir’in hizmetine sunacağız. Görevi devraldığımızda yüzde 12’si yapılmış olan Fahrettin Altay – Narlıdere metrosunda da sona yaklaştık. 7.2 kilometrelik Narlıdere metrosunu Cumhuriyetimizin ikinci yüzyılında İzmir’e ve ülkemize kazandıracağız. Diğer yandan İzmir tarihinin en büyük yatırımı Buca metrosu için inşaata başladık. Buca metro hattı tamamladığında her gün İzmir nüfusunun onda birini, yani 400 bin kişiyi taşıyacak. Buca’nın en uzak mahallesi Çamlıkule ile İzmir Körfezi arasındaki ulaşım süresi 15 dakikaya inecek. Diğer yandan, Karşıyaka Tramvayı ile bağlantılı olacak Örnekköy tramvay hattı için de ihale sürecine yaklaşıyoruz. Otogar - Kemalpaşa Metro hattı için de hazırlıklarımız yoğun şekilde devam ediyor. İlgili makamların onayı sonrası bu hatta da yapım ihalesi aşamasına geçeceğiz. Bu hatlarla birlikte tüm hatlarımızdaki yoğunluğu karşılamak üzere 26 adet tramvay aracı alımını da gerçekleştirdik. Özetle, dünyanın tüm çağdaş kentleri gibi İzmir’in her karışını demir ağlarla örüyoruz. İzmir’de bugüne kadar son derece yavaş gelişmiş olan raylı sistem ağını büyük bir hızla genişletiyoruz” dedi.
“EN UZUN METRO HATTI OLACAK”Tamamlandığında İzmir’in en uzun metro hattı olacağını belirten Soyer, “Bugün, İzmir’in raylı sistemler ağının yeni halkası olacak Karabağlar - Gaziemir metro hattını sizlerle paylaşmak üzere buluştuk. Karabağlar-Gaziemir metro hattı İzmir Hafif Raylı Sistemi’nin altıncı aşaması. 32,6 kilometrelik bu hat, tamamlandığında İzmir’in en uzun metro hattı unvanını alacak. Tamamı yer altında hizmet verecek bu hatta 24 istasyon yer alacak. Bu istasyonlardan üçü Menderes sınırları içinde kent merkezi ile Menderes arasındaki ulaşımı kolaylaştıracak. Karabağlar-Gaziemir metro hattıyla günde 340 bin yolcu taşımayı öngörüyoruz. Sonda söyleyeceğimi başta söyleyeyim. Buca metrosu 765 milyon Euro’luk bedeliyle İzmir tarihinin en büyük yatırımı olmuştu. Karabağlar-Gaziemir metro hattının toplam maliyeti 2 milyar 105 milyon Euro. Yani İzmir tarihinde yapılmış en büyük yatırım rekorunu böylece yeniden kırmış olacağız. Üstelik bunu da baştan sona İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kendi kaynaklarıyla başaracağız” açıklamalarında bulundu. “KONAK’TA AYRI BİR İSTASYON İNŞA EDECEĞİZ”Proje hakkında bilgi veren Başkan Soyer, “Karabağlar-Gaziemir Metrosu’nun Konak bağlantısını da sağlayacağız. Bunun için Konak’ta ayrı bir istasyon inşa edeceğiz. Yolcular, ‘kılçık hattı’ dediğimiz bu hatta, halen inşaatı devam eden Buca Metrosu’nun General Asım Gündüz İstasyonu’na bağlanabilecek. Buradan Buca-Üçyol Metrosu’na ve Konak Kılçık Hattı’na geçiş yapılabilecek. Hattın bir diğer özelliği ise İzmir’in uluslararası ticaret merkezi Fuar İzmir’i kent merkezine bağlayacak olmamız. Hatta yer alacak istasyonların isimleri ve bulundukları yerler şöyle olacak: Menderes, Görece, Sanayi, Adnan Menderes Havalimanı, Gaziemir Güven Park, Gaziemir Stadyum, Abdullah Arda, Gaziemir Eski Kaymakamlık, ESBAŞ, Fuar İzmir, Altan Aydın, Atatürk A.T.M.L., Dostluk Bulvarı, Seniha Mayda, Eski İzmir, Çalıkuşu, General Asım Gündüz / Kılçık Hattı, Yeni Yol, Gürçeşme, İstikbal, Tepecik, Gıda Çarşısı, Halkapınar, Konak” şeklinde konuştu. “FARKLI ULAŞIM ALTERNATİFLERİNE GEÇİŞLER KOLAYLAŞACAK”Aktarma merkezlerinde, farklı ulaşım alternatiflerine geçişler kolaylaşacağını ifade eden Soyer, “Bu hattın tamamlanmasıyla birlikte, kent içi entegre toplu ulaşım sistemimizde oluşturduğumuz aktarma merkezlerinde, farklı ulaşım alternatiflerine geçişler kolaylaşacak. Böylece, Halkapınar’da İZBAN, Metro ve Tramvay; Konak’ta Vapur, Tramvay ve Metro General Asım Gündüz İstasyonu’nda Buca Metrosu ve Konak Kılçık Hattı, ESBAŞ ve Havalimanında istasyonlarında İZBAN bağlantıları sağlanacak. Bu hattımıza ilişkin proje ihalemizi gerçekleştirdik. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nün, projemiz üzerindeki incelemeleri, Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığımıza bağlı teknokrat arkadaşlarımızla birlikte sürüyor. Onayın ardından Cumhurbaşkanlığı’na bağlı Strateji ve Bütçe Dairesi Başkanlığı’na gidecek ve yatırım programına dahil edilecek. Biz de finansman ve yapım ihalesi süreçlerini başlatacağız” dedi. “İZMİR MERKEZİ BÜTÇEYE 40 KOYUYOR FAKAT SADECE 1 ALIYOR”İzmir’in bütçeye 40 koyduğunu ancak 1 aldığını ifade eden Soyer, “Özetle, tüm bu ekonomik koşullar altında, dar boğazda, dolar, Euro başını alıp gitmişken biz çalışmaya devam ediyoruz. 2023 yılı Yatırım Programında Otogar - Halkapınar metrosu için 9. Kez, yani 2014 yılından bu yana 3 bin liralık bir bütçe koydular. Sadece bu hatta değil Selçuk-Ortaklar, Ödemiş-Kiraz demiryolu projelerine de ayrılan bütçeler biner lira. Sanmayın ki geri kalan çalışmalarda durum farklı. Şunu açıkça ifade edeyim: İzmir merkezi bütçeye 40 koyuyor fakat sadece 1 alıyor” diye konuştu. “İZMİR’DE İSE HÜKÜMETİN 1 METRE DAHİ U’SU YOK”Tüm zorluklara rağmen çalışmaya devam edeceklerini ifade eden Soyer, “Hiç merak etmeyin; İzmirlinin hak ettiği kent yaşamını kurmak için kaynağı nerede olursa olsun bulup İzmirlilere hizmet etmeye devam edeceğiz. İzmir’in kent içi ulaşımda bir dünya kenti olması için bütün gücümüzle çalışıyoruz. Kaybedilen yılları telafi etmek için varımızı, yoğumuzu ortaya koyuyoruz ve gururla söylüyorum: İstanbul’da birçok metronun girişinde U harfi yazıyor. Bunlar, Ulaştırma Bakanlığı’nın yaptığı hatlar. İzmir’de ise hükümetin 1 metre dahi U’su yok. İşte bu yüzden bizim için, çıktığımız bu yoldan geri dönüş yok. Tüm zorluklara karşın İzmir’e hizmet getirmeye kararlıyız. İzmir’i demir ağlarla öreceğiz dedik, yaptık. Ve buna kararlılıkla devam edeceğiz. Karabağlar - Gaziemir metrosunun İzmir’e ve İzmirlilere şimdiden hayırlı olmasını diliyorum. Ve biliyoruz ki… Çok az kaldı, bir şey değişecek, her şey değişecek” diye konuştu. “BİR İSTASYONUN ADINA NEŞET ERTAŞ İSMİ ÇOK YAKIŞMAZ MI?”Başkan Soyer son olarak ise, “Her zaman söylüyorum; bizi birimizden ayıran farklardan çok daha fazla bizi birbirimize bağlayan bağlar var. En güzel örnek ise İzmir’de Karabağlar’da uzun yıllar yaşamış olan sevgili Neşat Ertaş... Neşat Ertaş hepimizin her kesimin yüreğini bam telini titreten bir isimdir. Bir istasyonun adına Neşet Ertaş ismi çok yakışmaz mı? İnşallah onun adını vereceğimiz bir istasyon vereceğiz” ifadelerini kullandı.ÖZKAN: TÜM KISITLAMALARA RAĞMEN…Hayata geçirilecek metro hattının ilçeye büyk değer katacağını ifade eden Menderes Belediye Başkanvekili Erkan Özkan, Öncelikle burada ilçemizi de kapsayacak olan metro hattı ilçemize büyük değer katacaktır. Uzun süredir beklediğimiz hizmet ile Menderes’li hemşehrilerimiz rahatlığa ve konfora kavuşacaktır. Tüm kısıtlamalara rağmen İzmir'i demir ağlarla örmeye devam ettiği için Tunç Soyer başkanımıza teşekkür ederim. İZBAN için 3 bin TL'lik ödenek vardı onu nasıl kullanacaksınız bilmiyoruz ancak hayırlı uğurlu olsun” ifadelerini kullandı. ARDA: ÇEVRECİ BİR PROJEİzmir’in en büyük yatırımı olduğunu ifade eden Gaziemir Belediye Başkanı Halil Arda, “Konuşmama başlamadan önce Tunç Başkanımıza çok büyük alkış istiyorum. Cumhuriyetimizin yüzyılına yakışacak, İzmir’in en büyük yatırımı. Şu anda tarihi bir ana tanıklık ediyoruz. Bundan hiç şüpheniz olmasın. İlçem adına söylüyorum, Tunç Başkanımızla altın çapını yaşıyor. Kendisine çok teşekkür ediyorum. Aktepe emre kentsel dönüşümünde yaptığım konuşmada bugünün en mutlusu benim demiştim onur duymuştum. Çünkü on yıllardır sürüncemede olan bir şeydi. Sizin döneminizde temelleri atılan bir projeydi. 31 Mart seçiminden bir ay sonra Tunç Başkan ziyarete geldiğimi de sordu; bir numaralı projen ne diye. Gaziemir metrosu demişti. Başkanımızın vizyonu öngörüsü çevreci yaklaşımı o kadar önemliydi ki… Tunç Başkan notunu aldı ve bir hafta sonra basından okudum; Gaziemir metrosu geliyor diye. O gün çığlık attım. İzBB 2019 yılının Kasım ayında ön proje ihalesi yaptı. Çalışmalar devam etti. Biz gördük; Sondajlar yapıldı, etütler yapıldı. ÇED raporu sorunları aşıldı ve kesin proje aşamasına geldik. Tarihi bir ana tanıklık ediyoruz. Gaziemir için 100 yıllık bir hayal. Bu sadece bir ulaşım projesi olarak bakmamak gerek. İklim değişikliği ve küresel ısınma dünyamızı tehdit ediyor. Çevreci bir proje. Bu açıdan kıymetli buluyorum. Mutlu ve heyecanlıyım. Hayal etmezdim hızla ilerleyen bir proje. Çok yakında bir iktidar değişimi de yaşayacağız. İzmir’e bir metre metroyu hak görmeyeneler sandıktan cevabını alacaklar ve iktidar değişimiyle Gaziemir metrosu daha da hızlı bir şekilde hayata geçecek. SELVİTOPU: AYNI ZAMANDA DÖNÜŞÜM PROJESİKarabağlar’ı geliştirecek bir proje olduğunu söyleyen Belediye Başkanı Muhittin Selvitopu, “Göreve başladığımızda 2014 yılında Karabağlar 4 temel sorununu tespit etmiştik. Bunlar ulaşım, kentsel dönüşüm, mevcut plan revizyonları ve Karabağlar’ın dar gelirli insanlarına yapacağımız sosyal yardımlar. O günden bu güne bu 4 temel sorunun çözümü konusunda hem İzBB hem bizim belediyemiz var gücüyle çalışmakta. Plan revizyonlarımızı tamamladık. Karabağlar 2040 yıllara dönük yürüyeceği yol belli. Kentsel dönüşümle ilgili İzBB hızla ilerliyor. Bakanlığın ilan ettiği alanda da 540 hektarlık alanda somut bir adım atılamadı. Somut adımda mayıstan sonra bizlere kısmet olacak. Sağlıklı ve yerinde dönüşümü 17 mahallemizde gerçekleştireceğiz. Bunları içerisinde kenti geliştirecek dönüştürecek konulardan birisi de Karabağlar’ın iç ulaşımının geliştirilmesi ve metronun Karabağlar’a gelmesi. Kentin dönüşümünü sağlayarak planların uygulamasına hız kazandıracak. Bu yönüyle Sayın Tunç Soyer bu proje için teşekkür ediyorum. Bu sadece ulaşım projesi değil, aynı zamanda dönüşüm projesi” ifadelerini kullandı. 
