İzmir Büyükşehir Belediyesi, 2018 Haziran ayında temelini
attığı Narlıdere Metrosu'nun yapımına devam ediyor. Fahrettin Altay-Narlıdere
hattındaki yedi istasyonda birden çalışan İzmir Büyükşehir Belediyesi, Balçova
İstasyonu ile Çağdaş İstasyonu arasındaki 860 metrelik mesafeyi tünel açma
makinesi (TBM) ile aşarak iki istasyonu birbirine bağladı.
"Dev köstebek” diye
de adlandırılan TBM’nin iki istasyonu birleştiren tüneldeki son çalışması İzmir
Büyükşehir Belediyesi ve metro inşaatında çalışanlar tarafından sevinçle
karşılandı. TBM’nin tünelden çıkışını izleyenler arasında İzmir Büyükşehir
Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Buğra Gökçe, Genel Sekreter Yardımcı Eser Atak
ile Banliyö ve Raylı Sistem Yatırımları Dairesi Başkanı Mehmet Ergenekon da
vardı.
Çalışmalar tamamlandığında Bornova EVKA-3’ten metroya binen bir yolcu Narlıdere’ye kadar aktarmasız gidebilecek. İzmir’de raylı sistemin uzunluğu 179’dan 186,5 kilometreye ulaşacak.
Dev köstebek iki istasyonu birleştirdi
Yaklaşık 900 kişinin çalıştığı Fahrettin Altay-Narlıdere
metro projesinde bugüne kadar 4 kilometreden fazla tünel açıldı. İzmir
Büyükşehir Belediyesi, klasik yöntem olan “Yeni Avusturya Metodu”nu (NATM)
kullanılarak 3 bin 150 metre uzunluğunda tünel açtı. NATM ile 1,5 yılda 3 bin
150 metre tünel açılırken, TBM ile 1,5 ayda 860 metre ilerleme sağlandı. Hat
üzerine kurulan ikinci TBM de kazıya başladı ve 105 metre yol aldı. Böylece açılan
tünelin toplam uzunluğu 4 bin 115 metreye ulaştı.
İzmir Büyükşehir Belediyesi, metro projesinin finansmanını
devletten maddi destek almadan kendi olanaklarıyla karşılıyor.
Bornova’dan Narlıdere’ye kesintisiz ulaşım
Metro çalışmalarının hızlı bir şekilde, aksamadan
ilerlediğini belirten Genel Sekreter Dr. Buğra Gökçe, “Bu rakam epeyce hızlı
ilerlediğimizi gösteriyor. Yani bu da tünel açma sürelerimizin kısalması
anlamına geliyor. TBM bizi çok daha hızlı bir biçimde hedefe ulaştıracak. 2020
sonunda tünel kazma işlemimizi bitirmeyi planlıyoruz. Ardından da diğer
işlerimizi yapıp 2022’de, bir aksilik olmazsa, metromuzu İzmirlilerin hizmetine
sunmayı hedefliyoruz. Böylece metro ile Bornova’dan Narlıdere’ye kadar aktarmasız
gidilebilecek” dedi.
İzmir geleceğe hazırlanıyor
Toplu taşımaya yatırım yapılmasının önemini belirten Gökçe, “Toplu taşımanın birinci önceliği raylı sistem, başka bir çare yok. Raylı sistem yapan kentler geleceğe hazırlanan kentler, belediyemiz İzmir’i geleceğe hazırlamaya devam ediyor. Başkanımız Tunç Soyer'in yeni hedefi Buca Metrosu, onun için de hazırlıklarımızı sürdürüyoruz. 2020 yılında Buca Metrosu’nun temelini atmayı hedefliyoruz, ihale hazırlıklarımız bu yönde sürüyor. Bir yandan da Çiğli Tramvayı için hazırlıklar büyük bir hızla devam ediyor. Yine 2020 yılında Çiğli Tramvayı için çalışmalara başlamayı hedefliyoruz” şeklinde konuştu.