Bir
taraftan ülkemiz özel sektörünün üretim gücü, diğer taraftan dünya ticaret
rotalarında ülkemiz lehine yaşanan gelişmelerin ihracatımızı olumlu yönde
etkilediğini belirten Erol Avni Bozkurt, “Nitekim Ticaret Bakanlığı’nın GTS
(Genel Ticaret Sistemi) verilerine göre 2021 yılında toplam ihracatımız yüzde
32,85 oranında artarak 225 milyar doların üzerine çıktı ve tarihi bir rekor
kırdı. Yeni ihracat bağlantılarının sürdürülebilir olması ve önümüzdeki
yıllarda daha da büyümesi ülkemizin ekonomik hedeflerine ulaşmasında itici güç
olacaktır. Bu nedenle ihracatçı firmalarımızın küresel rakipleri karşısında
kalite rekabetinin yanı sıra fiyat rekabeti de büyük önem taşıyor” dedi.
Pandemi döneminde tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de firmaların üretim maliyetlerinde önemli bir artış olduğunu dile getiren Bozkurt, “İhracatçı firmalarımızı zorlayan önemli sorunlardan birisi de yurtiçi liman konteyner taşımacılığında artan fiyatlar. Son 3-4 ayda akaryakıt fiyatlarında önemli artışlar yaşandı ancak, taşımacılık fiyatlarına bu çok daha fazla şekilde yansıdı. Piyasada bu dönemde nakliye fiyatlarının %100’ün üzerinde artığını söyleyebiliriz. İhracatçı firmaların taşımacılıkta ortaya çıkan bu fiyat artışını ihracat birim fiyatlarına yansıtma şansları ne yazık ki her zaman ve/veya her sektörde mümkün olmuyor.” diye konuştu. Küresel navlun fiyatlarındaki artışın tüm dünyadaki ihracatçıları benzer şekilde etkilediğini, yurtiçi taşımacılık fiyatlarındaki artışın ise firmalarımızın rekabet gücünü olumsuz etkileyerek sürdürülebilir ihracatın önünde bir engel oluşturduğuna dikkat çeken Bozkurt, “Bu nedenle özellikle ihracatçı firmalarımızın yurtiçi liman konteyner taşımacılık maliyetlerini düşürmek amacıyla akaryakıttan alınan ÖTV’nin düşürülmesi veya benzeri uygulamaların hayata geçirilmesi uygun olacaktır” dedi.