Çiğdem CANPOLAT / ÖNCÜŞEHİR - Yapımında sona gelinen Narlıdere Motorusu’nda bugün deneme sürüşü gerçekleştirildi.
Fahrettin Altay Metro İstasyonu’nda basın mensupları ile bir araya gelen İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’i ilk deneme sürüşünde 27’nci dönem milletvekilleri, 28’nci dönem milletvekili adayları, ilçe belediye başkanları ve bürokratlar yalnız bırakmadı.
Sefer, Şehitlik durağında son buldu. HEYECANLI BİR GÜNDeneme seferinden duyduğu mutluluğu dile getirerek sözlerine başlayan Soyer, “Çok heyecanlı bir gün. Buraya hep çizme ile geldiğimi hatırlıyorum. İlk defa normal ayakkabımız ile geldik ve baştan sona hattımızı geçtik. Bu pandemi dönemi öyle bir dönemi bin 100 kişinin çalıştığı sırada 900 kişi kovid oldu. Bunların hem işi bırakmadan işe devam etmelerini sağlamamız hem sağlıklarını korumamız hem emeklerinin karşılığı olan maaşların ödeyebilmemiz… Çok zor süreçte. Bu süreçte Gülermark A.Ş çok büyük bir dayanışma gösterdi. Bizim için bu bir kararlılık ve direnç meselesiydi. Her krizde, pandemide depremde bu işin durmaması devam etmesi gerektiği inancını taşıdık. Bu kararlılığın ve direncin meyvesidir bugün topladığımız. Bu İzBB’de çalışan herkesin büyük emekleri ve inançları sonucu buraya gelinmiştir. Her birine ayrı ayı minnettarım. Bu süreç 253 milyon Euro’luk öngörü ile başlamıştı tamamladığımız süreçte 285 milyon Euro’yu buldu. Kendi öz kaynakları, ile kendi finansman kaynakları ile yapılmış Türkiye'deki tek metrodur” ifadelerini kullandı.BUNDAN SONRA U HARFİNİ GÖRECEĞİZ14 Mayıs seçimlerinden sonra İzmir’de ‘U’ işaretini göreceklerini ifade eden Soyer, “İzmir ‘U’su olmayan tek şehirdir. İzmir’deki metro hatları İzBB’nin alın teri ve bilek hakkı ile yapılmış metrolardır. Bunun nedeniyle gurur duyuyoruz. 14,5 kilometrelik tüneller, 7 istasyon… 27 kilometrelik güzergah, aslında karayolu ile gidilince 47 kilometreyi bulan güzergah. Hem Balçova hem kaymakamlıkta insanların araçlarını bırakıp metroya binmesini sağlayacak 219 parklı otoparklar. Burada güzergahları vatandaşlarımızın hizmetine açma tarihini 9 Eylül yada 29 Ekim diye düşünüyoruz ancak neden daha erken olmasın diye çalışacağız. Daha erken tarihte bitirmeyi hedefliyoruz. Bundan sonra İzmir’de U metroları göreceğiz. Onun da bilincinde ve farkındayız. Bu İzmir’i son M’si olsun, bundan sonra U’lar gelsin istiyoruz. İzmir’i demir ağlarla öreceğiz. Bunda kararlıyız. Raylı sistemler lastik tekerlekli toplu ulaşım araçlarına göre çok daha ekonomik konforlu ve temiz. Bu nedenle mutlaka İzmir’i demir ağlarla örmeye devam edeceğiz. İzmir’de çok yeni güzergahlarımız var üstünde çalıştığımız. Göreceksiniz bu şehirde zenginlerin toplu taşımayı tercih ettiği bir ulaşım ağını mutlaka İzmir’e kazandıracağız. İzmirliler bunu hak ediyor. İzmirliler çok daha iyisini hak ediyor. Onların teveccühüne layık olmak için canla başla aşkla çalışmaya devam edeceğiz. Denem seferimiz İzmir’e hayırlı olsun” dedi.
Fahrettin Altay Metro İstasyonu’nda basın mensupları ile bir araya gelen İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’i ilk deneme sürüşünde 27’nci dönem milletvekilleri, 28’nci dönem milletvekili adayları, ilçe belediye başkanları ve bürokratlar yalnız bırakmadı.
Sefer, Şehitlik durağında son buldu. HEYECANLI BİR GÜNDeneme seferinden duyduğu mutluluğu dile getirerek sözlerine başlayan Soyer, “Çok heyecanlı bir gün. Buraya hep çizme ile geldiğimi hatırlıyorum. İlk defa normal ayakkabımız ile geldik ve baştan sona hattımızı geçtik. Bu pandemi dönemi öyle bir dönemi bin 100 kişinin çalıştığı sırada 900 kişi kovid oldu. Bunların hem işi bırakmadan işe devam etmelerini sağlamamız hem sağlıklarını korumamız hem emeklerinin karşılığı olan maaşların ödeyebilmemiz… Çok zor süreçte. Bu süreçte Gülermark A.Ş çok büyük bir dayanışma gösterdi. Bizim için bu bir kararlılık ve direnç meselesiydi. Her krizde, pandemide depremde bu işin durmaması devam etmesi gerektiği inancını taşıdık. Bu kararlılığın ve direncin meyvesidir bugün topladığımız. Bu İzBB’de çalışan herkesin büyük emekleri ve inançları sonucu buraya gelinmiştir. Her birine ayrı ayı minnettarım. Bu süreç 253 milyon Euro’luk öngörü ile başlamıştı tamamladığımız süreçte 285 milyon Euro’yu buldu. Kendi öz kaynakları, ile kendi finansman kaynakları ile yapılmış Türkiye'deki tek metrodur” ifadelerini kullandı.BUNDAN SONRA U HARFİNİ GÖRECEĞİZ14 Mayıs seçimlerinden sonra İzmir’de ‘U’ işaretini göreceklerini ifade eden Soyer, “İzmir ‘U’su olmayan tek şehirdir. İzmir’deki metro hatları İzBB’nin alın teri ve bilek hakkı ile yapılmış metrolardır. Bunun nedeniyle gurur duyuyoruz. 14,5 kilometrelik tüneller, 7 istasyon… 27 kilometrelik güzergah, aslında karayolu ile gidilince 47 kilometreyi bulan güzergah. Hem Balçova hem kaymakamlıkta insanların araçlarını bırakıp metroya binmesini sağlayacak 219 parklı otoparklar. Burada güzergahları vatandaşlarımızın hizmetine açma tarihini 9 Eylül yada 29 Ekim diye düşünüyoruz ancak neden daha erken olmasın diye çalışacağız. Daha erken tarihte bitirmeyi hedefliyoruz. Bundan sonra İzmir’de U metroları göreceğiz. Onun da bilincinde ve farkındayız. Bu İzmir’i son M’si olsun, bundan sonra U’lar gelsin istiyoruz. İzmir’i demir ağlarla öreceğiz. Bunda kararlıyız. Raylı sistemler lastik tekerlekli toplu ulaşım araçlarına göre çok daha ekonomik konforlu ve temiz. Bu nedenle mutlaka İzmir’i demir ağlarla örmeye devam edeceğiz. İzmir’de çok yeni güzergahlarımız var üstünde çalıştığımız. Göreceksiniz bu şehirde zenginlerin toplu taşımayı tercih ettiği bir ulaşım ağını mutlaka İzmir’e kazandıracağız. İzmirliler bunu hak ediyor. İzmirliler çok daha iyisini hak ediyor. Onların teveccühüne layık olmak için canla başla aşkla çalışmaya devam edeceğiz. Denem seferimiz İzmir’e hayırlı olsun” dedi.