İzmir'in 180
km'ye ulaşan raylı sistem ağı büyümeye devam ediyor. İzmir Büyükşehir
Belediyesi, 14 yıldır kesintisiz sürdürdüğü raylı sistem yatırımlarına yeni bir
halka daha ekliyor. Haziran ayında temeli atılan ve ihale bedeli 1 milyar 27
milyon TL olan F. Altay- Narlıdere hattının yapım çalışmaları hazırlık
aşamasının tamamlanmasıyla hız kazanmaya başladı. 7.2 kilometrelik hattaki
çalışmaları yerinde görmek ve bilgi almak için metro şantiyesine giden Başkan
Aziz Kocaoğlu, devam eden tünel çalışmalarını inceledi.
Çalışmaların
hızlı bir tempoda sorunsuz bir şekilde ilerlemesinden memnuniyet duyduklarını
dile getiren Başkan Aziz Kocaoğlu, "Üçyol-Üçkuyular metrosunun yapımını
tamamladıktan sonra hattı Narlıdere'ye uzatmak için proje ve zemin etütlerini
sonuçlandırıp inşaat ihalesini yapmıştık. Kredi olanaklarını da tamamladık.
Şantiye kuruldu, tünel kazılmaya başlandı" dedi. İlk defa ziyaret
ettiği şantiyede,
6 ekip
birden çalışacak
Türkiye'de
son dönemde metro inşaatlarının yavaşlaması nedeniyle piyasada bulunan
deneyimli ekiplerin bu projede görev yaptığını belirten Başkan Aziz Kocaoğlu,
sözlerini şöyle sürdürdü:
"Biz de bu fırsatı değerlendirerek önümüzdeki günlerde 6 ayrı ekibe çıkacağız. Bu işimizi hızlandıracağımız anlamına geliyor. TBM ya da halk arasında köstebek denilen iki dev kazıcıyla çift yönden faaliyetimizi sürdüreceğiz. Bu da işin hızlanmasında ve biraz daha kısa zamanda bitmesinde katkıda bulunacak. Son teknolojiyle, aklın ve bilimin rehberliğinde metromuzu yapmaya çalışıyoruz. İzmir Büyükşehir Belediyesi metro inşaatı konusunda çok deneyim kazandı. Bunun semeresini bundan sonraki projelerimizde toplayacağız."
"Yeraltı
canavarı" günde
TBM
(tünel açma makinesi) kullanılarak “derin tünelle” geçilecek 7,2 kilometrelik
metro güzergahında bu sayede muhtemel trafik, sosyal yaşam ve alt yapı
sorunları da minimuma inecek. Sektörde "yeraltı canavarı" olarak da
tanımlanan makinelerle, Narlıdere Tüneli'nde günde 20 metrelik kazı çalışması
yapılacak. 42 ay olarak planlanan yapım sürecinin sonunda Narlıdere metro
hattı, Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül Üniversitesi Hastane, Güzel Sanatlar
Fakültesi (GSF), Narlıdere, Siteler ve Kaymakamlık olmak üzere 7 istasyondan
oluşacak.
Devam
eden çalışmalar kapsamında Balçova bölgesinde yer alan şaft kullanılarak tünel
açma imalatlarına başlandı. NATM (Yeni Avusturya Metodu) ile ilk istasyon olan
Balçova İstasyonu'na kadar olan bölgenin mevcut hatta bağlantısı sağlanacak.
Balçova Ata Caddesi kavşağında yer alan TBM için açılacak şaftta da
imalatlar son hızla devam ediyor. Yıl sonuna doğru TBM'nin şafttan indirilerek
kazıya başlaması hedefleniyor. Çağdaş İstasyonu'nda ise NATM yöntemi ile
açılacak bağlantı ve peron tünelleri için şaft imalatları son hızla devam
ediyor. Çağdaş İstasyonu, Güzel Sanatlar İstasyonu, Narlıdere İstasyonu,
Siteler İstasyonu ve şaft alanlarında inşaat çalışmaları başladı. Diğer
istasyonlarda da önümüzdeki günlerde şaft imalatlarına başlanılarak toplamda
NATM tünelleri ve şaft imalatları için 6 ayrı ekiple birlikte çalışmalara devam
edilecek.