Çiğli Tramvay Hattı için Çevreyolu İstasyonu’nu Çiğli
Ataşehir Mahallesi’ne bağlayacak tramvay viyadüğünün imalat çalışmaları
tamamlandı. Tramvayın çevre yolunun üzerinden geçebilmesi için Atakent Köprülü
Kavşağı bölgesinde 3 Mart’ta başlayan ve bir ay sürmesi planlanan çalışmalar ekiplerin yoğun mesaisi
sayesinde 16 gün önce bitirildi. Bugünden itibaren (19 Mart Cumartesi) bölgede
trafik akışı eski düzenine döndü. Çalışmalar sırasında çevre yolunun Bornova
yönünden Çanakkale istikametine giden şeridinde 150 metrelik bölümde trafik
akışı yan yol üzerinden, Çanakkale yönünden Bornova istikametine giden 150
metrelik kısımda da trafik akışı yine aynı bölgedeki yan yol üzerinden
sağlanıyordu.
Yüzde 50’si
tamamlandı
Beton ve ray döşeme çalışmalarının ardından Nisan ayı
sonunda tramvay viyadüğünün yaya ve bisiklet kullanımına açılması planlanıyor.
Geçen yıl Şubat ayında temeli atılan Çiğli Tramvay hattında kısa sürede imalat
çalışmalarının yüzde 50’si tamamlandı. Çiğli Tramvayı’nda kullanılmak üzere 26
elektrikli tramvay aracının da alımı için sözleşme yapılırken, bu araçlar için
yatırım miktarı 750 milyon lira oldu. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Çiğli
Tramvayı’na toplam yatırımı 1 milyar 250 milyon lirayı bulacak. 11 kilometre ve
14 istasyondan oluşacak tramvay hattının 2022 sonunda tamamlanmasının ardından
test sürüşlerine başlanması planlanıyor.
Tramvay hatları 33,6
kilometreye çıkıyor
Çevreyolu İstasyonu’ndan başlayacak hat, viyadük ile Çiğli
Ataşehir Mahallesi’ne bağlanacak. Güzergâh Çevreyolu İstasyonu, Ataşehir, Çiğli
Ataşehir Mahallesi, Çiğli İZBAN Durağı, Çiğli Bölge Eğitim Hastanesi, Ata
Sanayi Bölgesi, Katip Çelebi Üniversitesi ve Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’ne
hizmet edecek şekilde planlandı. Böylelikle Çiğli Tramvayı bölgeye nefes
aldıracak, trafiği rahatlatacak, bölgedeki hastane, üniversite ve sanayiye
ulaşımı kolaylaştıracak.
Güzergahın büyük bölümü orta refüjlerden geçecek şekilde çift hat olarak yapılacak. Ayrıca Karşıyaka Tramvayı'nın yapımı esnasında, mülkiyet problemleri nedeni ile yapılamayan yaklaşık 1 kilometre uzunluğundaki Ataşehir-Mavişehir İZBAN bağlantısı da bu hattın inşası çerçevesinde gerçekleştirilecek. Hattın devreye girmesinin ardından İzmir’deki tramvay hatları toplam 33,6 kilometreye ulaşacak.