Bu aksiyon, Ford'un birkaç yıldır gündeme aldığı, Avrupa'da
istikrarlı kar elde etme ve Avrupa Birliği'nde giderek daha katı hale gelen
emisyon standartlarını karşılama planının bir parçası.
Ford Avrupa Başkanı Stuart Rowley, basın toplantısında
“Elektrikli araç konusuna tüm gücümüzle odaklanıyoruz” dedi.
Ford ve diğer otomobil üreticileri, elektrikli araçlar
konusunda Avrupa’da Amerika’dan daha hızlı hareket ediyor. Avrupa Birliği,
geçen yıl karbondioksit emisyon sınırlarına uymayan otomobil üreticilerine
çeşitli cezalar uygulamaya başlamış ve üreticileri daha fazla elektrikli
otomobil satmaya teşvik etmişti.
Ford, binek otomobil pazarının yüzde 5'iyle Avrupa'da
nispeten küçük bir oyuncu. Ancak Almanya'nın Köln kentindeki ana Avrupa
fabrikasını elektrikli araçlar üretmek için elden geçirmek adına 1 milyar dolar
harcamayı planlıyor. Ford, bu fabrikadaki ilk elektrikli modelini 2023 yılında
üreteceğini ve Volkswagen tarafından geliştirilen elektrikli araç teknolojisini
kullanacağını belirtiyor.
Yine de Ford, önümüzdeki yıllarda Avrupa'da benzinli ve
dizel motorlu ticari araçlar satmaya devam edecek. Şirket, 2030 yılına kadar
Avrupa'da satılacak ticari araçların üçte ikisinin bataryalı olacağını söyledi.
General Motors da geçen ay yaptığı açıklamada 2035 yılına
kadar sadece elektrikli araç üretmeyi hedeflediğini açıklamıştı. Ancak G.M.’nin
Avrupa'dan neredeyse tamamen çekildiğini de hatırlatalım. Şirket, 2017 yılında
Opel bölümünü Fransız Peugeot SA'ya sattı. Peugeot da kısa süre önce Fiat
Chrysler ile birleşti ve şimdi Stellantis olarak biliniyor.
Jaguar Land Rover da geçen hafta yaptığı açıklamada, tüm
Jaguar modellerinin ve Land Rover’ların yüzde 60'ının 2030 yılına kadar
elektrikli hale geleceğini açıklamıştı.